“哪怕岛上只有一名中国人，也要把他接回家！”14年，最“硬核”的安全感！

来源：共青团中央综合作者： 2022-12-27 10:21

2008年12月26日

人民海军派出首批舰艇编队执行护航任务

开启了我海军常态遂行远海任务的新纪元

“我是中国海军护航编队

如需帮助，请在16频道呼叫我”

这一中、英双语通告

回响在大洋之上，从未间断

……

今天，让我们一起回顾

中国海军护航史上难忘的瞬间

视频来源于央视军事

首批护航编队启航

10年前，亚丁湾地区海盗猖獗，安全问题困扰着各国商船。

2008年12月，世界的目光聚焦在中国人民海军武汉舰、海口舰和微山湖舰上。12月26日，由这三艘军舰组成的中国人民海军首批护航编队从三亚启航，赴亚丁湾、索马里海域执行护航任务。

这是中国人民海军首次赴海外维护国家战略利益、首次组织海上作战力量赴海外履行国际人道主义义务、首次在远海保护重要运输线安全。

首次护航行动

2009年1月6日，首批护航编队开始执行首次护航任务，为四艘中国商船伴随护航。1月29日，护航编队首次解救了被海盗船只围堵的希腊籍商船。

常态化护航行动开启的10年间

中国海军护航编队

劈波斩浪、接力前行

护送中外船舶7000余艘次

赢得了外国海军同行的尊重

展示了中国海军的大国风范

中外商船的“守护神”
来自中国的安全感

2020年，中国海军发布的一段视频

真实记录了

海军护航编队

解救被劫持船舶的场面

2009年

首批海军护航编队

紧急救援被海盗快艇围攻的希腊商船

2017年

第25批护航编队

成功解救遭海盗劫持的图瓦卢籍货船

……

在亚丁湾索马里海域

中国海军安全、高效开展护航行动

成为中外商船的“守护神”

在一次次紧要关头挺身而出

赢得了中外商船的信任

越来越多的外国船舶

开始主动寻求中国海军的护航

这些外国船舶

在抵达安全海域后

也会通过鸣笛、灯光和感谢信等方式

向中国海军护航编队表达谢意

还组织船员列队

向中国海军护航舰艇致敬

“感谢祖国海军为我护航”“祖国万岁！”

2009年1月7号

中国海军在首次护航任务中

航经亚丁湾、索马里海域

中国商船船员

在“河北翱翔”号

这艘17万吨级的巨型货轮

红色顶甲板上打出了

“祖国万岁！”的标语

2009年2月9日

中国护航编队救出

“天裕8号”被劫渔民

在海口舰给“天裕8号”

实施补给时

“天裕8号”在驾驶室前打出了

“感谢祖国，祖国万岁！”等标语

2009年4月21日

中国海军第二批护航编队任务中

7艘中国商船加入护航编队

商船船员满怀兴奋与感激

挥动着双臂向中国海军致敬

并打出

“我爱你，中国”

“中国海军万岁”

等标语和横幅

2009年10月1日

被护商船向中国海军

第三批护航编队致谢

他们不忘祖国生日

在巨大的甲板上

打出“祖国万岁”等标语

2011年12月13日

在第十批护航编队

“海口”舰和“运城”舰护卫下

10艘中外商船起航

驶向亚丁湾东部海域

中外商船编成两路纵队

向中国海军致谢

被护中国商船“祥华门”

在甲板上涂写出

“祖国海军辛苦了！谢谢你们”的标语

来自希腊的“世界旅行家”号商船

也用英语打出

“感谢中国海军”的标语

2012年07月17日

海军第十二批护航编队

“常州”舰接护遭海盗劫持

长达570多天后获救的

台湾 “旭富１号”渔船26名船员

我国安徽籍船员李贺跳下飞机

泪流满面，大声向其他船员喊着：

“这是我们的军舰，我们安全了！”

2021年4月23日

正在亚丁湾、索马里海域

执行护航任务的

海军第37批护航编队

长沙舰、洪湖舰

首次为中国渔船船队实施伴随护航

护航途中

编队直升机和特战队员

全程保持战斗状态

为表达感激

渔船挂出写有

“感谢祖国海军为我护航”

和“为祖国海军骄傲”字样的条幅

致敬人民海军

“这才是我们中国人的尊严！”

中国帆船“深蓝”号

在亚丁湾海域行驶途中

偶遇中国人民海军护航编队

微山湖舰（舷号887）

和银川舰（舷号175）

简单的对话

让人激动得心潮澎湃

画面中的小伙儿名叫韩啸

是一名单体帆船船长

4月25日

中国帆船“深蓝”号跨越亚丁湾时

韩船长在对讲机中听到

有商船呼叫中国人民海军护航

他们将在集结点集结后

一起跨越亚丁湾

可惜的是

帆船速度跟不上军舰的速度

于是“深蓝”号打算呼叫军舰

报备帆船信息

人民海军微山湖舰（舷号887）：

“我已到位，向您报告”

中国帆船“深蓝”号：

“能看见你们太好了

我是跨亚丁湾的

期待在路上相见

感谢您的护航！”

与此同时

“深蓝”号又偶遇了

中国人民海军银川舰（舷号175）

他们向银川舰再次报备行程

人民海军银川舰（舷号175）：

“我在此区域进行护航

如需要帮助，请呼叫我

祝你航行愉快！”

中国帆船“深蓝”号：

“谢谢银川舰！

感谢您在此区域

捍卫我们中国人的尊严与财产

向您致以最崇高的敬意！

祝您航安！”

对于此次相遇

驾驶帆船“深蓝”号的小伙子表示

“这就是最好的安全感！

这才是我们中国人的尊严！”

就在韩船长视频发布几天后

这件事又有了后续

第34批护航编队录视频进行了回复

“我是银川舰信号兵周宇

此时

我们正在执行亚丁湾护航任务

守护人民群众的安全

是我们义不容辞的责任和义务

无论何时

在亚丁湾上

如您需要帮助

请在16频道呼叫我们

中国海军护航编队

始终为您守护平安！”

海军官兵的回应

让网友们深感安全感爆棚

他们在船上举起五星红旗

2022年，海军第41批护航编队

以伴随护航、接力护航等方式

连续护送6艘商船安全抵达亚丁湾西部

与被护商船会合

编队苏州舰为商船护航

被护商船海澜之旅和Eemslift Nelli号，抵达亚丁湾东部会合点后，海军苏州舰与被护船舶组成编队，以伴随护航的方式向预定海域航渡。经过数十小时，六百余海里的护送，顺利将船舶护送至亚丁湾西部解护点，随后编队按计划返回东部会和点，先后将商船达莉娜、南远翡翠、海澜之歌、和谐角号，安全护送至预定海域。

编队苏州舰为商船护航

为确保被护商船安全，编队结合近期亚丁湾索马里海域海况，在被护船舶周围灵活组织警戒机动，始终保持反恐反海盗部署；综合利用以舰载雷达和目力观察为主，电子侦察设备、光电探测设备和夜视器材为辅的方式，时刻保持对近距离海上小目标观察搜索，直升机全程待命升空警戒。同时，编队定时与被护船舶互通情况，实时掌握相关情况。

特战队员时刻保持警戒

被护商船海澜之旅号挂出感谢横幅

护航过程中，海澜之旅号上的中国船员在甲板上举起国旗，并悬挂起“感谢中国海军护航”的横幅，以此表达对伟大祖国的自豪之情。

船员们举起五星红旗，感谢中国海军护航

据编队参谋长黄华介绍，此次护航任务既是对编队执行非战争军事行动能力的检验，也是为完成后期任务积累经验，编队将继续保持高度戒备状态，确保稳妥处置各类突发情况，展示中国海军威武之师、文明之师、和平之师的良好形象。

强大的祖国

可靠的中国海军战士

你们是我们的骄傲

感谢你们的守护！

“和平之音”，亚丁湾上最美声音

“祖国的强大和繁荣昌盛是每一个身在国外的中国人的坚实后盾，再次感谢你们的勇敢无畏和无私付出，您们辛苦了！”亚丁湾上，天高云淡。中国海军第42批护航编队将被护船舶——中国扬州科润船舶管理有限公司“星达”轮，护送至解护点。分航之际，“星达”轮发来感谢信。目睹着“星达”轮顺利通过亚丁湾，编队官兵又一次安全护送过往船舶，心里充满了自豪。

自今年9月执行护航任务以来，第42批护航编队先后收到10多封感谢信。每次分航时，被护船舶都会对中国海军护航编队的高效、专业表示敬佩和感谢。

经南海，过马六甲海峡，跨越印度洋，抵达亚丁湾、索马里海域……自2008年12月26日执行护航任务以来，中国海军已连续派遣42批编队执行护航任务。在漫长的护航线上，一批批编队接力传承、履职尽责，阔步走过了14年征程，展现了中国负责任大国的时代风采和使命担当。

“我是中国海军护航编队，如需帮助，请在16频道呼叫我。” 这条以汉英两种语言播发的通告，14年来在茫茫亚丁湾不断响起，成为引领来往船只的“和平之音”。截至目前，中国海军已累计完成1500余批次、7000余艘次中外船舶护航任务。

除了护送过往船只安全通过这片海域，中国海军护航编队还多次在关键时刻挺身而出，向国际社会提供公共安全产品。从积极承担世界粮食计划署船只的护航任务，到紧急调派舰船执行马航失联客机联合搜救任务；从为遭遇淡水危机的马尔代夫送去600多吨淡水，到急赴战火中的也门撤离中外人员……中国海军护航编队在一次次挺进深蓝中展现大国担当，赢得国际社会广泛赞誉。

“我们要不断提升遂行远海多样化任务能力，不辜负被护船舶的信任。”圆满完成护航任务的编队官兵总结经验后，马上又投入到紧张的实战化训练中。翻开第42批护航编队训练计划表，反海盗演练、轻武器射击训练、狭水道航行训练、舰载直升机跨昼夜训练……训练课目一项接着一项。

亚丁湾上，“16频道”的“和平之音”铿锵有力，中国海军护航编队在深蓝航道上踏浪前行，为保障国家利益安全，为保障国际重要航道安全，为维护国际和地区和平稳定作出更大贡献。

首次与外军联合护航

2009年9月，海军第三批护航编队首次与俄罗斯海军执行联合护航任务，并共同组织联合反海盗演练。

首次获得航运和人类特别服务奖

2009年11月23日，武汉舰、海口舰、深圳舰、黄山舰和微山湖舰被国际海事组织大会授予“航运和人类特别服务奖”。

首次武力营救被劫持商船

2010年11月20日，第七批护航编队特战队员登上被袭击的中国籍特种运输船“泰安口”轮并驱离海盗，全数船员安全获救。

首次参加多国海上联合军演

2011年3月7日，第八批护航编队温州舰、马鞍山舰在卡拉奇港与多国进行海上联合军演。

首次为世界粮食计划署船只护航

2011年3月24日，第八批护航编队马鞍山舰采取伴随护航和随船护卫的方式，安全护送世界粮食计划署船只抵达博萨索港海域。

首次为叙化武海运船只护航

2013年12月31日，第十六批护航编队盐城舰与俄巡洋舰组成联合护航编队，同时与丹、挪各方舰艇加强联系在进入叙领海后便与丹、挪、俄舰艇按方案组织护航编队，开始为叙化武船只护航。

首次也门撤离中外公民

2015年春，也门内战爆发。为了保护海外中国公民安全，2015年3月26日，第十九批护航编队奉命前往也门。

10天时间，中国人民海军3艘舰艇辗转3国4港1岛，成功将621名中国同胞和15个国家的276名外国公民安全撤离。

此次行动创造了中国首次军舰直接靠泊外国港口撤侨、首次执行外国公民撤离任务、首次在战场炮火威胁下撤侨的纪录。

“看！咱中国海军的军舰！”

2015年的3月，如野火般肆虐的剧烈冲突开始在也门全国蔓延。车站关闭！机场关闭！与外界的通信几近中断！我国在也门中资机构工作人员生命安全受到严重威胁！留学生、医疗队和使领馆人员等面临严重安全威胁！海军根据中央军委命令，要求第十九批护航编队全力做好赴也门撤侨任务准备！我国驻也门大使馆迅速与分散在全国十几个地区的20多家中资单位取得联系，立即统计在也中国公民信息，确保不漏一人。正在护航的临沂舰、潍坊舰和微山湖舰停止护航，迅速向指定海域机动。

这是新中国成立以来首次动用军舰在境外战火中撤离中国公民。第十九批护航编队临危受命。3月27日，编队连夜召开临时党委会，明确立即由护航状态转入临战状态。编队指挥所（简称：编指）从最复杂、最困难局面进行预想，研究方案。

“两进二三！”“两进四三！”“两进五四！”也门时间当月29日10时40分，亚丁港近海。在编队指挥所指挥下，舰长高克向临沂舰发出全速驶入也门领海的命令。隔海相望，就是凝结着亚非文明精华的古国也门。

12时，临沂舰驶入也门领海。雷达屏幕上显示，距离临沂舰西北方向50公里处，数架沙特飞机如鹰隼般在上空盘旋。海面上10来艘胡塞武装的小艇正快速游弋。突然，一条小艇上的武装人员朝天放了三枪，紧接着远处山区密集的枪炮声、爆炸声叠加响起，硬生生闯进高克的耳朵。

“战斗警报！”“转二级战斗部署，重机枪手、狙击手就位！”舰长高克声如洪钟，接连发出两道命令。全体舰员各司其职紧张有序地工作着，各雷达、光电、轻武器号手都瞪大双眼，生怕放过任何一个空中和水面目标，导弹、舰炮、干扰弹等武器系统全部检测待命，随时准备抗击来犯之敌！

“右舵十五！靠码头部署！”13时，临沂舰驶抵亚丁港，舰舷上悬挂的“热烈欢迎中国同胞登舰”“祖国派军舰接亲人们回家”红色横幅分外夺目，那一抹来自祖国的熠熠鲜红，那一份亲人解放军的鱼水深情，让备受战火煎熬的同胞们喜极而泣、热泪奔涌。“看！咱中国海军的军舰！”呐喊声、鼓掌声、欢呼声不断响彻码头上空！人们挥舞起手中的五星红旗，高唱起国歌，亚丁港码头成了五星红旗的海洋，鲜艳夺目的中国红是最打动人心的风景！

临沂舰观通部门报务班战士郭燕对一家中国人进行完安检，帮着收拾好行李。这时，一个约摸六七岁大的小姑娘，一手攥着矿泉水瓶，一手举着小国旗，孤零零跑出六七步远，可能是追赶大人的脚步太急，被地上的缆绳绊了个趔趄。郭燕看在眼里，立即撂下安检仪，转身跑到女孩身边，用手背抹了抹她额头上的汗水，心疼地说：“小朋友，有没有摔疼你，阿姨带你上舰，好吗？”没等说完，一只肉乎乎的小胖手塞进郭燕手掌心，一股热流涌向郭燕心头。“在世界任何地方，都有解放军牵你踏上回家的路！”一位网友把临沂舰郭燕的“牵手照”绘成了漫画，并配上了这段滚烫的话，感动了亿万网友。

首批撤离任务取得了“开门红”，经过严格安检和身份核实登记后，撤离人员在官兵引导下井然有序登舰。仅用时39分钟，便将124名中外公民安全撤出也门。

“人生头一次在舰上做流水席！”
“还是‘家’里饭好吃啊！”

如果说第一批任务考验的是速度，第二批任务则考验的是保障。此次撤离涉及来自16个国家的455人，被撤人员数量是舰艇乘员载荷的三倍多，再加上舰员，当晚潍坊舰上共有700多人。

各国语言、各种方言从各层甲板传来，从没住过这么多人的潍坊舰简直像过年一样热闹。潍坊舰政委范冠卿在梳理上舰人员时发现，被撤中国公民中党员人数多。他立即召开党组织会议，成立1个临时党委和7个临时党支部、30余个党小组，明确党委（支部）书记和小组长，宣布党组织组成，督促大家加强自身管理。有了党组织和行政分组，被撤人员的需求按级反应，内部问题有人协调，登舰离舰秩序井然，军民关系更加和谐。

“你们舰上的饭菜真香，还是‘家’里饭好吃啊！”被撤人员的文化传统、宗教信仰、风俗禁忌、生活习惯差别大，加之刚从炮火硝烟中逃离，可口的饭菜和充足的睡眠是最大渴求。官兵们拿出“压箱底”的存货，用心烹饪，6种炒菜4种主食4种小配菜，可谓荤素搭配、营养全面。特色红烧肉、咖喱牛肉、西芹土豆条、蒜蓉油麦菜……这不是酒店里的宴席，而是一艘执行护航任务已经30多天、即将靠码头补给，并且平常只保障200多人就餐的潍坊舰上的菜单。

“人生头一次在舰上做流水席！”炊事班长李正在舰上掌了10多年大勺，可谓是大风大浪里也能炒出色香味俱全饭菜的星级大厨，可谈起这次经历他却说是最难忘的人生头一遭。潍坊舰还未靠码头时，李班长便开始煎炒烹炸，一开始没觉得什么，炒到第18锅菜的时候，颠大勺的一侧肩膀完全僵住，汗流浃背。李班长赶紧叫来其他炊事员接过大勺继续炒。

“我睡你的铺，这一晚你睡哪？”“没事，我和其他战友在走廊挤挤。”平常住200余人的护卫舰此时要容纳700多人住宿，这是个严峻的挑战。潍坊舰抵达荷台达港前一天，就在范政委的带领下开始了“腾房大行动”。19名师团职干部主动带头腾出38个房间、251个床位。上至舰长下至舰员没有一人睡床铺，全部在走廊通道或工作舱室休息，这使许多中外公民感动落泪。“那一晚可苦了舰上官兵，他们把床都让给我们，自己就在潮湿过道上睡，很多人都是十八九岁的年纪，看到他们就想起当年解放上海的解放军，子弟兵的宗旨没丢、传统还在！”

浩浩荡荡千帆竞，一马当先舍谁行？

将被撤人员平安送达吉布提港后，政委范冠卿心绪难平。想起刚刚过去的13个多小时生死营救，他随手铺开一张纸，怀着激动的心情写道：浩浩荡荡千帆竞，一马当先舍谁行？华夏儿女多壮志，“四有”一身海疆平。

刚刚执行完撤离首批中外公民任务不到48小时的临沂舰，接到了再次赴亚丁港撤离中外公民任务，马不停蹄调转船头重赴也门。4月2日15时15分，临沂舰靠泊亚丁港马拉多功能码头1号泊位，在其前方不远处便接连不断有震耳欲聋的爆炸声响起，此起彼伏的枪炮声密集激烈。

本着前两次撤离“上午快速进港，中午快速登舰，日落前快速离港”的原则，这次也准备速战速决。

“炮弹打过来是什么感觉？”采访时记者问王振威。“就是与一枚高速飞行的炮弹亲密接触呗，炮弹不长眼，但作为特战队员得时刻擦亮双眼。”临沂舰75分钟内完成了对来自巴基斯坦、埃塞俄比亚、新加坡、意大利等11个国家225名中外国公民撤离任务。

一波刚平，一波再起。由于轰炸导致萨那机场毁坏，索科特拉岛通往也门的所有航班停飞，7名中国援助也门医疗队员、两名中国游客无法离岛。此外，日本请求协助撤离1名其在岛公民。经使领馆多方协调，索科特拉省省长同意中国军舰赴岛接人，并允许中方舰船免办入港许可。编指迅速决定派出微山湖舰前出撤离。

“哪怕岛上只有一名中国人
我们也要把他安全接回家！”

4月6日，一艘海警船载着被撤人员向着微山湖舰驶去。孤寂的小船在茫茫大海上颠簸飘摇，大约半个多小时后，巨大的军舰隐约出现在远远的海平面上，坐在船头的日本公民上鹤久幸睁大了眼睛喃喃自语：“真是太厉害了。”中国援助也门医疗队秦拓队长立即掏出一面五星红旗展开铺平，五星红旗在海风中猎猎招展。微山湖舰也派出1艘高速快艇，载着2名全副武装的特战队员和4名水兵，以五星红旗作为接应信号，前出接应也门海警船。

大海上，两艘小船很快迎头相遇，迅速进行身份甄别和初步安检后，微山湖舰的小艇引导着对方，朝军舰开去。1000米、800米、500米……人们渐渐看清了军舰上悬挂的红色横幅——“祖国派军舰接亲人回家”。“得救了，终于得救了！”大家忍不住泪流满面，叫喊着朝军舰挥舞双手，宣泄着多日压抑的情绪，表达着此刻难掩的激动。

登上微山湖舰的一刹那，中国游客张阿美觉得恍如隔世，热情的官兵和舰上整洁的环境让人有种到家的感觉。张阿美手里紧紧攥着微山湖舰政委李思伟递给她的五星红旗，嘴里止不住地说“谢谢！谢谢！”李思伟笑着对张阿美说：“哪怕岛上只有一名中国人，我们也要把他安全接回家！”

国家利益所至，舰艇航迹必达。2015年3月29日至4月6日，临沂舰、潍坊舰、微山湖舰劈波斩浪、往来奔袭，全速航行转战3国4港1岛，分5批撤出621名中国同胞和15个国家的276名外国公民，共897人安全撤离。被救人员无论国籍、无论肤色、无论种族，在军舰上一律受到热情妥善安排。

这是一次实战背景下的国际人道主义援救行动，创造了我国首次动用军舰直接靠泊外国港口执行撤离任务、首次执行外国公民撤离任务、首次在交战区域炮火威胁下组织撤离行动的3项纪录，中国海军也门撤侨的荣光必将被载入史册……

护航编队首次环球访问

2015年4月3日，由济南舰、益阳舰和千岛湖舰组成的152舰艇编队完成护航任务后，赴埃及、瑞典、美国、古巴、澳大利亚等13国进行环球访问，此次任务历时309天，航经三大洋五大洲，靠泊16国18港，任务航程之远、途径海域之广、时间跨度之长、访问国家之多均创人民海军历史之最。